
- Lukot, ketjut ja tarvikkeet
- Mopojen ja skootterien varaosat
- Mopon ja skootterin tuunaus
- Mopon ja skootterin moottorin osat
- Mopon ja skootterin sylinterisarjat
- Mopon ja skootterin sylinterikannet
- Mopon ja skootterin männät
- Mopon ja skootterin männänrenkaat
- Mopon ja skootterin neulalaakerit
- Mopon ja skootterin kiertokankisarjat
- Mopon ja skootterin kampiakselit
- Mopon runkolaakerit ja öljytiivisteet
- Mopon moottorin laakerisarjat
- Skootterin nokka-akselit ja osat
- Mopon ja skootterin öljypumput
- Mopon vesipumput ja -korjaussarjat
- Mopon ja skootterin termostaatit
- Moponvauhtipyörän mutterit
- Mopon ja skootterin vauhtipyörän kiilat
- Mopon käynnistimen osat
- Mopon ja skootterin pinnapultt
- Mopon moottorin ruuvisarjat
- Mopon ja skootterin jäähdyttäjät
- Mopon kytkinlevyt ja jousisarjat
- Mopon kytkinkellot
- Mopon ja skootterin tiivisteet
- Mopon ja skootterin kaasuttimet ja osat
- Mopon polttoainejärjestelmän osat
- Mopon ja skootterin suodattimet
- Mopon ja skootterin sähkö-osat
- Skootterin variaattorin osat
- Mopon rattaat ja ketjut
- Mopon ja skootterin jarruosat
- Mopon ja skootterin pakoputket ja osat
- Mopon ja skootterin vaijerit
- Mopon ja skootterin hallintalaitteet
- Mopon ja skootterin rungon osat
- Mopon ja skootterin jousituksen osat
- Mopon ja skootterin vanteiden osat
- Tunturi osat
- Tarjoukset
Mopon ja skootterin öljypumput
Mopon ja skootterin öljypumput huolehtivat moottorin oikeasta voitelusta ja auttavat ehkäisemään ennenaikaista kulumista. Täältä löydät öljypumppuja yleisiin kaksitahti- ja nelitahtimalleihin, kun alkuperäinen pumppu on kulunut tai vaurioitunut.
Pienkonepisteen valikoimasta löydät sekä kokonaiset mopon ja skootterin öljypumput että erilaisiin kokoonpanoihin sopivia vaihtoehtoja. Kun öljynsyöttö toimii oikein, moottori käy tasaisemmin ja luotettavammin.


Öljypumppu, Minarelli Vaaka

Öljypumppu, Ratas 16h, Kiina-skootterit 4-T 50cc / Kymco 4-T / SYM

Öljypumppu, Ratas 22h, Kiina-skootterit 4-T 50cc / Kymco 4-T / SYM 4-T
Mopon ja skootterin öljypumput moottorin voiteluun
Mopon ja skootterin öljypumput vastaavat moottorin voiteluöljyn syötöstä. Kulunut, jumittunut tai muuten vaurioitunut öljypumppu voi aiheuttaa moottorissa kiinnileikkautumisen tai nopeuttaa männän ja sylinterin kulumista. Tältä sivulta löydät erilaisiin skootteri- ja mopomalleihin sopivia öljypumppuja sekä pumppujen hammasrattaita, kun on aika uusia voitelujärjestelmän osia.
Valikoimassa on öljypumppuja muun muassa CPI- ja Keeway-tyyppisiin skoottereihin, Minarelli-vaakamoottoreihin sekä useisiin yleisiin 4-tahti 50 cc Kiina-skoottereihin ja niiden sukulaismalleihin. Löydät myös eri hammastusmäärillä (esimerkiksi 16h ja 22h) varustettuja pumppurattaita, jotta saat voitelun toimimaan oikein oman moottorisi rakenteen mukaan.
Kun öljynsyöttö on kunnossa, moottori kestää paremmin arkiajoa ja pidempiäkin matkoja. Pienkonepiste auttaa sinua pitämään mopon tai skootterin moottorin toimintavarmana tarjoamalla sopivia öljypumppuja ja muita moottorin osia saman katon alta.
Öljypumpun vaihto osana moottorin huoltoa
Öljypumpun vaihto tulee ajankohtaiseksi esimerkiksi silloin, kun moottori on käynyt pitkään kuivana, pumppu on mekaanisesti vaurioitunut tai sen hammasrattaat ovat kuluneet. Samassa yhteydessä on usein järkevää tarkistaa myös muut moottorin osat. Laajemman valikoiman löydät sivulta mopon ja skootterin moottorin osat, josta löytyvät esimerkiksi männät, sylinterit, laakerit ja tiivisteet.
Jos moottori kaipaa isompaa kunnostusta, voit tutustua tarkemmin esimerkiksi mopon ja skootterin sylinterisarjoihin, männät ja sylinterikannet. Koko mopojen ja skootterien varaosavalikoima löytyy puolestaan sivulta mopojen ja skootterien varaosat.
Pienkonepisteen valikoiman öljypumput ovat käytännöllinen valinta silloin, kun alkuperäistä pumppua ei kannata tai ei voi enää kunnostaa. Huolellinen asennus ja oikea seos- tai voiteluöljy auttavat varmistamaan, että uusi pumppu toimii suunnitellusti.
Usein kysytyt kysymykset
Mistä tiedän, että mopon tai skootterin öljypumppu on viallinen?
Tyypillisiä oireita öljypumpun viasta ovat poikkeava mekaaninen ääni, voiteluöljyn kulutuksen selvä väheneminen tai kaksitahtimoottorissa voitelun puutteesta kertova kiinnileikkautuminen. Myös pumppurattaiden näkyvä kuluminen tai vaurioituminen on merkki siitä, että pumppu kannattaa vaihtaa. Jos epäilet vikaa, moottoria ei pidä käyttää ennen kuin voitelun toiminta on tarkistettu.
Miten löydän oikean öljypumpun omaan mopoon tai skootteriin?
Sopivaa öljypumppua valitessa kannattaa tarkistaa ainakin ajoneuvon merkki, malli, moottorityyppi (esimerkiksi Minarelli vaaka tai 4-T 50 cc) sekä mahdollinen alkuperäinen varaosanumero. Nämä tiedot auttavat varmistamaan, että pumppu ja sen hammasrattaat sopivat oikein moottoriisi. Jos olet epävarma valinnasta, voit aina tutustua tarkemmin varaosahakuun tai ottaa yhteyttä yhteystietoihimme.
Voinko korvata öljypumpun pelkällä seosbensalla kaksitahtimoottorissa?
Joissakin kaksitahtimoottoreissa on mahdollista käyttää esisekoitettua seosbensiiniä öljypumpun sijaan, mutta tämä riippuu moottorin rakenteesta ja valmistajan ohjeista. Jos öljypumppu poistetaan käytöstä, seosmäärän ja seoksen laadun on oltava suositusten mukainen. Ennen muutoksia on hyvä varmistaa asia asiantuntijalta tai ajoneuvon valmistajan ohjeista.
Mitä muuta kannattaa tarkistaa öljypumpun vaihdon yhteydessä?
Öljypumpun vaihdon yhteydessä on järkevää tarkistaa voiteluöljyn letkut ja liittimet, mahdolliset säätövivut ja vaijerit sekä moottoriöljyn tai kaksitahtiöljyn kunto. Samalla voi arvioida myös sylinterin, männän ja kampiakselin kunnon ja tarvittaessa uusia osia, joita löydät Pienkonepisteen moottorin osien valikoimasta. Näin voitelu ja moottorin toiminta pysyvät tasapainossa.
Miten usein mopon tai skootterin öljypumppu pitää vaihtaa?
Öljypumpulle ei yleensä ole tarkkaa vaihtoväliä, vaan se vaihdetaan tarpeen mukaan, esimerkiksi vaurion, selkeän kulumisen tai luotettavuusongelmien vuoksi. Säännöllinen huolto, oikea voiteluöljy ja toiminnan tarkistus pidentävät pumppujen käyttöikää. Kun merkkejä viasta ilmenee, uusi pumppu on usein edullinen tapa suojata moottoria verrattuna mahdollisiin vaurioihin.