Race Tech Iskunvaimentimen jousi S6226 62.0x260 5.0kg
Racetech Race Tech Iskunvaimentimen jousi S6226 62.0x260 5.0kg Tuotetiedot: Paino: 1.675 kg EAN: SRSP 622650 Merkki: Racetech Valmistajan tuotekoodi: SRSP 622650 Sopii esimerkiksi malleihin: BETA:... Lue lisää
204,50 €
- Tuotekoodi: D458046
- Vaihtoehtoinen tuotekoodi: SRSP 622650
- Tilauskoodi: 46-56-6226-50
- Paino: 1.68 kg
kpl
Racetech Race Tech Iskunvaimentimen jousi S6226 62.0x260 5.0kg
Tuotetiedot:
- Paino: 1.675 kg
- EAN: SRSP 622650
- Merkki: Racetech
- Valmistajan tuotekoodi: SRSP 622650
Sopii esimerkiksi malleihin:
- BETA: RR125 2T, 2019–2022
- BETA: RR125 2T, 2023, (Sachs ZF)
- BETA: RR200, 2019–2022, 2T
- BETA: RR200, 2023, 2T (Sachs ZF)
- BETA: RR250 2T, 2019–2022
- BETA: RR250 2T, 2023, (Sachs ZF)
- BETA: RR300 2T, 2019–2022
- BETA: RR300 2T, 2023, (Sachs ZF)
- BETA: RR350, 2019–2022
- BETA: RR350, 2023, (Sachs ZF)
- BETA: RR390, 2019–2022
- BETA: RR390, 2023, (Sachs ZF)
- BETA: RR430, 2019–2022
- BETA: RR430, 2023, (Sachs ZF)
- BETA: RR480, 2020–2022, Race Edition (KYB Forks)
- BETA: RR500, 2019–2023, (Sachs ZF)
Sopivuuslistaa pyritään pitämään ajantasalla, mutta siinä ei välttämättä ole kaikkia sopivia malleja. Varaosa voi sopia myös uudempiin vuosimalleihin (päivitetty viimeksi vuonna 2025).
Tilaa helposti suoraan verkosta - luotettavasti kotimaiselta yritykseltä.
Myymälä
Saatavuus
Osoite
Yhteystiedot ja aukioloajat
Oletko ostanut tämän tuotteen?
Nouto Postin automaatista
0,00 €
Nouto Postista
0,00 €
Postin kotiinkuljetus sovittuna ajankohtana
19,90 €
Posti Express-paketti yrityksille
19,90 €
Nouto Postista (toimitus kahdesta tai useammasta varastosta)
14,90 €
Toimitus kotiin
99,00 €
Lisätilaus avoimeen tilaukseen
0,00 €
| Merkki | Malli | Vuosimallit |
|---|---|---|
| BETA | 2019 | RR125 2T |
| BETA | 2019 | RR200 |
| BETA | 2019 | RR250 2T |
| BETA | 2019 | RR300 2T |
| BETA | 2019 | RR350 |
| BETA | 2019 | RR390 |
| BETA | 2019 | RR430 |
| BETA | 2019 | RR500 |
| BETA | 2020 | RR125 2T |
| BETA | 2020 | RR200 |
| BETA | 2020 | RR250 2T |
| BETA | 2020 | RR300 2T |
| BETA | 2020 | RR350 |
| BETA | 2020 | RR390 |
| BETA | 2020 | RR430 |
| BETA | 2020 | RR480 |
| BETA | 2020 | RR500 |
| BETA | 2021 | RR125 2T |
| BETA | 2021 | RR200 |
| BETA | 2021 | RR250 2T |
| BETA | 2021 | RR300 2T |
| BETA | 2021 | RR350 |
| BETA | 2021 | RR390 |
| BETA | 2021 | RR430 |
| BETA | 2021 | RR480 |
| BETA | 2021 | RR500 |
| BETA | 2022 | RR125 2T |
| BETA | 2022 | RR200 |
| BETA | 2022 | RR250 2T |
| BETA | 2022 | RR300 2T |
| BETA | 2022 | RR350 |
| BETA | 2022 | RR390 |
| BETA | 2022 | RR430 |
| BETA | 2022 | RR480 |
| BETA | 2022 | RR500 |
| BETA | 2023 | RR125 2T |
| BETA | 2023 | RR200 |
| BETA | 2023 | RR250 2T |
| BETA | 2023 | RR300 2T |
| BETA | 2023 | RR350 |
| BETA | 2023 | RR390 |
| BETA | 2023 | RR430 |
| BETA | 2023 | RR500 |